Zerfleddert die CDU das Mobilitätsgesetz? 70 Berliner Verbände, Organisationen und Unternehmen haben sich für den Erhalt des Mobilitätsgesetzes ausgesprochen. Wir analysieren die Situation und schauen anschließend auf weitere Verkehrsmittel.
Das Mobilitätsgesetz ist unter der neuen Regierung wieder in der politischen Diskussion. Verabschiedet wurde im Oktober 2023 das noch fehlende Kapitel 5 zum Wirtschaftsverkehr. Aber die neue Regierung hat noch mehr vor – über den vorliegenden Entwurf der CDU zur Novellierung des Gesetzes diskutieren wir und fragen: Verspielt die Stadt ihre Vorreiterrolle?
Fahrrad, Fußverkehr und ÖPNV haben Vorrang, hatte Berlin 2018 festgelegt und mit einem Mobilitätsgesetz bundesweit Maßstäbe gesetzt. Allerdings: Die Umsetzung fiel deutlich gemächlicher aus, als erhofft - wir schauen drauf!
Der Berliner Mauerweg ist “eine bekannte Unbekannte” der Stadt – allen bekannt und doch als historisches Symbol noch nicht ausreichend wertgeschätzt. In dieser zweiten Folge erläutern wir die Bedeutung des Mauerwegs als kulturhistorisches Denkmal und leiten daraus Forderungen ab.
Der Berliner Mauerweg mit seiner Länge von 160 Kilometern ist “eine bekannte Unbekannte” der Stadt – allen bekannt und doch als historisches Symbol noch nicht ausreichend wertgeschätzt. In dieser ersten Folge berichten wir über ein BANA-Projekt und einige bemerkenswerte Orte auf dem Mauerweg.
Berlin erprobt die Umsetzung von Kiezblocks! Mit unserem Gast Bardo Stahl reden wir insbesondere über einen Kiezblock in Rixdorf, schauen zunächst allerdings nach London und Barcelona. Kiezbocks sind keine Allheilmittel für die Probleme der Städte. Aber sie sind ein guter, (eigentlich) schneller und nicht teurer Teil der Lösung.
Gestartet im Juli 2021 mit sieben Inititiativstädten, sind nun bereits 967 Kommunen Teil des deutschlandweiten Bündnisses. Über das gesamte Land verteilt und über alle Parteigrenzen hinweg engagieren sich Städte und Gemeinden und Landkreise dafür, beim Thema stadtverträgliche Geschwindigkeiten das Heft selbst in die Hand nehmen zu dürfen. Die Straßenverkehrsordnung schränkt diese Handlungsfreiheit derzeit leider stark ein.
In einem Interview beschreibt Dr. Sylvia Butenschön von der TU Berlin die Besonderheiten der Berliner Friedhöfe aus der Perspektive von Landschaftsarchitektur und Gartendenkmalpflege - und schlägt ein neues Museum für Berlin vor.
In einem Interview beschreibt der Geschäftsführer des evangelischen Friedhofsverbandes Berlin Mitte Tillmann Wagner das Einzigartige der Friedhöfe in Berlin . Er erläutert die Positionen des Verbandes zur Nachnutzung von nicht benötigten Friedhofsflächen - mit aufschlussreichen Aussagen.
Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (SenMVKU) hat nach dem Regierungswechsel die Arbeit aufgenommen – mit einem Donnerschlag. Verfügt wurde ein Radwegestopp. Radstreifen in der ganzen Stadt stehen auf dem Prüfstand.